4X2, 6X4, 8X4
HW76—HOWO cabina estesa.La configurazione di base è una traversina singola;un nuovo tipo di sedile;un volante che può essere regolato su e giù, davanti e dietro;un nuovo riscaldatore integrale in stile europeo;uno strumento tedesco VDO (VDO) sincronizzato con gli autocarri pesanti di fascia alta del mondo;una sospensione completamente flottante a quattro punti per veicoli stradali (molla elicoidale anteriore, molla pneumatica posteriore) + dispositivo di assorbimento degli urti, sospensione a molla completamente flottante a quattro punti + dispositivo di assorbimento degli urti per veicoli fuoristrada, tutti i modelli di cabina sono dotati di stabilizzatori laterali, cinture di sicurezza a doppia struttura di bloccaggio;parasole esterno;condizionatore d'aria di quarta generazione, il pannello di controllo del condizionatore d'aria è un display a cristalli liquidi con illuminazione a LED;crociera;sistema di avviso sonoro anomalo della tensione del generatore (per evitare danni ai dispositivi elettronici);porte e finestre elettriche.
HW79--HOWO cabina con tetto alto.La configurazione di base è a doppia traversina e l'esterno del trattore è dotato di una cappa antivento laterale che può ridurre efficacemente la resistenza al vento su entrambi i lati del veicolo.Altri sono gli stessi di HW76.
HW70--HOWO cabina standard.La configurazione di base non è dormiente, gli altri sono gli stessi di HW76.
Produttore: sinotruk
Motore diesel a iniezione diretta a quattro tempi diesel
Modello motore: WD615.69, 336 HP;WD615.47, 371 CV;WD615.87, 290 CV
Camion Sinotruk Howo 6 × 4:Modello motore: WD615.47, 371 HP;WD615.87, 290 CV;WD615.69.336CV
Standard di emissione: Euro 2
Intercooler turbocompresso a sei cilindri in linea raffreddato ad acqua
Cilindrata: 9.726 L
HW1 9 710, 10F e 2R con presa di forza
Camion Sinotruk Howo 6 × 4
HW19710/HW13710, 10F e 2R
Sistema di trasformazione
ZF Servosterzo Modello ZF8118, servosterzo idraulico
ZF Servosterzo Modello ZF8118, servosterzo idraulico
HF9, 1x9000 KG
Camion Sinotruk Howo 6×4: HF7, 1x7000 KG
Direzione del raggio a doppia sezione
HC16, 2x16000 KGalloggiamento finale, singola riduzione centrale con riduzione al mozzo, con bloccaggio del differenziale tra ruota e assale
Rapporto di velocità: 4,42
Telaio: telaio a scala parallela upprofile 300x80x8mm, rivettatura a freddo della barra d'acciaio della traversa del sottotelaio.
Sospensione anteriore: 10 balestre semiovali, ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto e stabilizzatori.
Sospensione posteriore: molle semiellittiche a 12 foglie, molle del carrello e stabilizzatori.
Freno: freno pneumatico a doppio circuito.
Freno di stazionamento (frenata di emergenza): l'energia della molla, l'aria compressa agisce sull'asse anteriore e sulle ruote posteriori.
Freno ausiliario: freno motore allo scarico.
Tensione di funzionamento: 24 V, terra negativa
Avviamento: 24 V, 5,4 kW
Generatore: Trifase, 28 V, 1500 W
Batteria: 2 x 12 Volt, 165 Ah
Accendisigari, clacson, fari, fendinebbia, luci dei freni, indicatori di direzione e luci di retromarcia
315/80R22.5, con ruota di scorta
12.00R20(11), con ruota di scorta
400L
Volume 20CBM, lato 5mm, copertura 6mm, sistema di irrigazione anteriore e posteriore.
Lunghezza: 7,1 M, 7,65 M, 9,3 M;Larghezza: 2,3 m;Altezza: 0,6-1,5 m
10450*2550*3350 mm
10450*2500*3300 mm