Il 1° marzo, la nave polivalente da 62.000 tonnellate di cellulosa "COSCO Maritime Development" appartenente a COSCO Maritime Special Transport, una sussidiaria di COSCO Shipping Group, che è stata caricata con 2511 marchi nazionali di olio combustibile e veicoli di nuova energia come SAIC, JAC e Chery, è stato lanciato ufficialmente al terminal container internazionale del porto di Jiangsu Taicang.
Questa crociera svolgerà il compito della rotta di linea Cina-Mediterraneo.Utilizzerà il "quadro speciale per i veicoli di merci pieghevoli" sviluppato in modo indipendente da COSCO Shipping per caricare più veicoli a carburante e nuova energia dei propri marchi, transitare attraverso il porto del Pireo in Grecia e andare a Barcellona, Gioia tauro e Livorno.È stato riferito che la rotta è attualmente una nave mensile.In futuro, il porto del Mar Rosso può essere aggiunto in base alle esigenze dei clienti e può essere fornito il servizio di rotta che irradia il Mediterraneo e il Nord Africa attraverso il porto del Pireo in Grecia.
Rompere il collo di bottiglia del trasporto di esportazione di automobili
Al momento, il volume totale delle esportazioni di veicoli dalla Cina continua a crescere e il trasporto di esportazioni di automobili incontra un "collo di bottiglia".Al fine di garantire una catena di approvvigionamento regolare della catena dell'industria automobilistica, le imprese di spedizione nazionali rappresentate da COSCO Shipping Group, in base alle esigenze delle imprese automobilistiche, creano servizi di catena di approvvigionamento di trasporto automobilistico a gamma completa personalizzati e aiutano l'estero sviluppo dell'industria automobilistica cinese.Allo stesso tempo, utilizzando le navi automobilistiche convenzionali per il trasporto delle esportazioni, abbiamo sviluppato in modo innovativo nuovi modelli come veicoli per il trasporto di merci con telai speciali per navi multiuso, veicoli per il trasporto di container, ecc. Per servire il trasporto di esportazioni di automobili in Cina.
Al fine di facilitare la navigazione tranquilla di "China Auto", COSCO Shipping, la più grande compagnia di spedizioni speciali al mondo sotto COSCO Shipping Group, ha aperto la strada a un nuovo modello di trasporto marittimo di "veicolo per il trasporto di merci a telaio".Dall'agosto 2022, COSCO Maritime Intelligence, la nave gemella di COSCO Maritime Development, ha effettuato la prima missione di "frame transport commodity vehicle", la società ha completato 30 viaggi di "frame transport commodity vehicle" e ha trasportato più di 32000 export veicoli merci verso il Sud America orientale, il Sud America occidentale, l'Europa nordoccidentale, il Mar Rosso + il Mediterraneo, l'Africa e altre regioni attraverso quasi 14000 telai speciali.
È stato riferito che questo "telaio speciale pieghevole per veicoli merci" è applicabile a un'ampia gamma di tipi di navi, può essere impilato e caricato nella stiva della nave, può sfruttare appieno la capacità della stiva e facilitare il riciclaggio;L'operazione di sollevamento e scarico può essere completata presso il terminal container per evitare le restrizioni del terminal ro-ro e facilitare ai clienti la scelta flessibile del porto di carico e scarico in base alle proprie esigenze;Allo stesso tempo, l'intero processo operativo logistico è simile a quello della spedizione automobilistica professionale ed è amichevole per i clienti delle case automobilistiche.
Secondo le statistiche, entro la fine del 2022, COSCO Maritime Special Transport ha investito un totale di 33 navi per svolgere il compito di "veicoli per il trasporto di merci a telaio", tra cui 18 navi polivalenti da 62000 tonnellate, 11 multiuso da 38000 tonnellate navi multiuso e 4 navi multiuso da 29000 tonnellate.Nel 2023, la società dovrebbe completare l'attività di spedizione di 100.000 veicoli commerciali tramite trasporto a telaio;Si stima che entro il 2025 la società investirà circa 60 navi per svolgere il compito di "veicoli per il trasporto di merci a telaio", che possono trasportare "in mare" quasi 200.000 veicoli per merci.
Cooperazione innovativa tra imprese automobilistiche e imprese di navigazione per aprire l'intera catena del trasporto di esportazioni di automobili
Con il continuo miglioramento dell'innovazione, della crescita, della competitività e del potere del marchio dell'automobile cinese nel mercato automobilistico globale, la comunicazione tra le imprese automobilistiche cinesi e i mercati esteri è sempre più frequente e la domanda di trasporti transfrontalieri sicuri ed efficienti è anche in aumento.
Per venire incontro alle esigenze delle imprese automobilistiche è in atto l'innovativo modello di cooperazione “imprese automobilistiche+imprese di navigazione”.Resta inteso che COSCO Shipping Group e SAIC, FAW, Dongfeng e altri gruppi di imprese automobilistiche hanno anche rafforzato la cooperazione nell'esportazione di veicoli container sulla base di una cooperazione a lungo termine nel trasporto di container di pezzi di ricambio.In base alle esigenze delle imprese automobilistiche nella gestione logistica dell'intero veicolo, le imprese di navigazione hanno creato un servizio full-link per l'intero trasporto del veicolo basato sui collegamenti di spazio, prenotazione, dogana, carico/disimballaggio dell'intero veicolo, assicurazione e monitoraggio dinamico delle merci durante l'intero ciclo di vita del trasporto.Attualmente, COSCO Shipping Group ha allestito un totale di 26 punti di carico e scarico di veicoli completi presso il proprio piazzale per container a Shanghai, Xiamen e Nansha che detengono terminal per container in Cina, al porto del Pireo in Grecia e al porto di Zebruch in Belgio in Europa, a il proprio terminal container ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi Uniti in Medio Oriente e in altri punti vendita di società nazionali ed estere, con la continua espansione delle esigenze aziendali globali delle imprese produttrici di automobili nazionali e la rete globale di servizi full-link.
Schema di trasporto diversificato personalizzato "secondo le condizioni aziendali"
Resta inteso che, al fine di soddisfare le diverse esigenze di trasporto di diverse imprese automobilistiche, COSCO Shipping Group ha creato tre modalità di trasporto automobilistico basate sulla piena comunicazione, discussione e cooperazione con le imprese automobilistiche.
La prima è la nave ro-ro convenzionale (nave automatica).COSCO Shipping gestisce attualmente cinque navi ro-ro merci di proprietà, che trasporteranno 52000 auto cinesi esportate da navi auto nel 2022. alimentare navi automobilistiche mediante leasing finanziario e autocostruzione.
La seconda è una nave multiuso (scatola con telaio speciale).Al fine di soddisfare le esigenze del rapido sviluppo dell'esportazione di automobili dei clienti automobilistici, nell'agosto 2022, China Ocean Shipping ha sviluppato in modo indipendente il "quadro speciale per veicoli di merci pieghevoli", che utilizza navi multiuso per caricare automobili per l'esportazione.Da agosto a dicembre 2022, 23000 veicoli saranno esportati da navi polivalenti.Attualmente possono essere messe in servizio 15 navi polivalenti per pasta di cellulosa da 62000 dwt, di cui 5 sono in costruzione, e si prevede di costruire altre navi multiuso per pasta di cellulosa.Ogni nave può trasportare quasi 3000 autovetture attraverso il "telaio speciale per veicoli commerciali pieghevoli", che equivale al volume di traffico di una nave automobilistica professionale di piccole e medie dimensioni.
Il terzo modo è in container marittimo.Al fine di alleviare la difficoltà che la capacità della nave Ro-Ro non può essere migliorata in modo significativo a breve termine per risolvere il problema della spedizione delle imprese di veicoli, COSCO ha iniziato a utilizzare le navi portacontainer per trasportare l'intera esportazione di veicoli nel luglio 2022, con 2- 4 veicoli per container da 40 piedi.Da luglio a dicembre 2022, le navi portacontainer saranno utilizzate per il trasporto di 66000 veicoli destinati all'esportazione.Nel 2023, China Ocean Shipping continuerà a sfruttare le sue capacità di servizio globale e i vantaggi della rete globale per fornire ai clienti automobilistici servizi end-to-end dall'imballaggio, dichiarazione doganale, spedizione a destinazione.
Tempo di pubblicazione: mar-04-2023